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2014年第一季度全球十大车企销量盘点

 
盖世汽车网日前统计了2014年第一季度跨国车企销量前十位排名,这十大车企上季度全球销量均实现同比增长。丰田、大众和通用仍然占据前三位,雷诺-日产-伏尔加联盟和本田增幅超过两位数。

日系车企中的丰田、日产和本田三强表现较为突出。本田击败菲亚特克莱斯勒,比去年全年排名提升一个名次,达到第七位。铃木也超过标致雪铁龙,较去年全年排名提高一位,达到第九位。因此,较之2013年整年排位,第七至第十位均发生变动。

具体数据如下。

第一名:丰田集团

销量:258万辆,同比增长6%

丰田上季度全球销量蝉联冠军 上财年突破一千万辆

2014年第一季度(即其2014财年第四季度),丰田集团在全球范围内销售了258万辆汽车,较之2013年第一季度的243万辆同比增长了大约6%。

2014财年(2013年4月至2014年3月),丰田集团全球销量达到10,133,000辆,同比增长4.5%。其中丰田业务部同比提升4.2%至9,054,000辆,大发业务部同比增长7.1%至913,000辆,日野业务部同比增长7.5%至166,000辆。

产量方面,丰田集团上财年全球产量同比增长4.5%至10,133,000辆,丰田同比增长5.3%至8,946,073辆,大发同比增长13.0%至1,109,455辆,日野同比增长4.4%至180,527辆。

第二名:大众汽车集团

销量:244.2万辆,同比增长5.6%

大众第一季度营业利润增长22% 在中国赚取上百亿元

今年第一季度,大众汽车总计向全球消费者交付了244.2万辆汽车,较2013年同期的231.4万辆同比攀升5.6%。该数字超过了通用汽车。去年大众汽车集团首次在全球上凌驾于通用汽车之上,销量分别为973万辆和971万辆。

出厂销量方面,大众第一季度达到256.2万辆,在2013年237.5万辆基础上提高7.9%。

产量方面,大众第一季度从238.8万辆同比攀升7.4%至256.5万辆。

第三名:通用汽车

销量:241.6万辆,同比增长2.3%

通用汽车上季度全球销量242万辆新高 在华收复桂冠

今年第一季度,通用汽车在全球范围内销售了2,416,028辆汽车,对比去年同期的2,361,027辆,同比增长2.3%,创下历史同期新高。去年通用汽车全球销量同比增长4.5%至9,714,652辆,今年只要实现3%的同比增幅,即有望突破1,000万辆大关。

通用汽车今年第一季度在华累计销量达到919,114辆,对比去年同期的816,373辆,同比攀升12.6%。

第四名:雷诺-日产-伏尔加联盟

销量:225.1万辆,同比增长11.8%

雷诺第一季度销量增长5% 营业收入微跌0.1%

2014年第一季度,雷诺在全球范围内的注册销量(接近零售销量)达到636,239辆,对比2013年第一季度的608,455辆同比增长5.1%,但仍低于2012年的638,463辆。

日产第一季度全球销量151.5万辆,去年同期127.9万辆,同比增长18.4%。

第一季度,伏尔加汽车全球销量总计为99,268辆,去年同期销量为126,016辆,同比跌落21.2%。

综合三大公司,雷诺-日产-伏尔加联盟今年第一季度销量225.1万辆,去年同期201.4万辆,同比增长11.8%。

第五名:现代-起亚集团

销量:199.5万辆,同比增长6.6%

现代起亚集团Q1全球销量同比提升6.6%

今年第一季度,现代起亚集团在全球总计销售了1,995,080辆,较去年同期的1,871,509辆增长了6.6%。

第一季度,现代汽车全球累计销量达到了1,222,882辆,较去年同期的1,169,314辆提升4.6%;起亚全球销量累计达到772,198辆,去年同期销量为702,195辆,同比上涨10.0%。

第六名:福特汽车

销量:158.9万辆,同比增长6.1%

福特第一季度净利润重挫39% 全球销量增长6%

2014年第一季度,福特全球批售销量为158.9万辆,去年同期为149.7万辆,今年同比增长6.1%。在北美业务下行之后,中国和亚太业务成为整体增长的关键。上季度,福特只有亚太和欧洲两个区域销量同比攀升。

福特北美销量从73.5万辆同比下跌2.4%至71.7万辆;福特南美销量从11.3万辆同比下降8.0%至10.4万辆;福特欧洲销量从33.0万辆同比增长11.2%至36.7万辆;福特中东和非洲业务销量从5.4万辆同比下滑5.6%至5.1万辆;福特亚太销量从26.5万辆同比增长32.1%至35.0万辆。

2014年第一季度,福特在华累计批售销量达到271,321辆,相比去年同期的186,596辆,同比骤增45.4%。

第七名:本田汽车

销量:119.5万辆,同比增长15.7%

本田第一季度全球销量增长15.7% 在华攀升16.8%

2014年第一季度,也是本田2014财年(2013年4月1日至2014年3月31日)第四季度,本田在全球范围内销售了119.5万辆汽车,较之去年同期的103.3万辆,同比提高15.7%。此处销量包括按照《权益法》(Equity Method)计入的合资子公司销量。

倘若按照“合并销量”(Consolidated Unit Sales)概念统计,即本田和旗下全资合并子公司销量,则第一季度全球销量从90.2万辆同比增长3.4%至93.3万辆。

第八名:菲亚特克莱斯勒汽车公司

销量:111.3万辆,同比增长9.1%

菲克新五年规划:抗衡大众 重点发展中国与高端车

2014年第一季度,菲亚特克莱斯勒汽车公司全球交运销量(Shipment,接近终端销量)为111.3万辆。2013年第一季度全球交运销量102.0万辆。今年第一季度同比增长9.1%。

菲亚特克莱斯勒上季度在亚太和北美实现增长,在欧洲微增,而在南美滑坡。尤其是中国市场销量同比大涨57.8%,从2.30万辆提高到3.62万辆。

第九名:铃木汽车

销量:76.5万辆,同比增长2.8%

铃木第一季度全球销量同比上涨2.8%

今年第一季度,铃木在全球范围总计销售了76.5万辆汽车,较去年同期的74.4万辆提升了2.8%;其中在日本本土的销量由去年同期的19.4万辆增长至22万辆,同比增幅为13.4%;海外市场销量为54.5万辆,去年同期销量为55万辆,同比小幅下滑了0.9%。

铃木第一季度在亚洲的销量出现下滑,由去年同期的45.1万辆跌至44.4万辆,同比跌幅为1.6%;在欧洲的销量达到5.8万辆,较去年同期的5万辆上涨了16%;而在全球其它市场的销量跌落至4.3万辆,较去年同期的5万辆下滑14%。第一季度铃木在华销量仍下滑4.7%,由去年同期的73,009辆跌落至69,558辆。

第十名:标致雪铁龙集团

销量:72.6万辆,同比增长7.6%

标致雪铁龙Q1营收攀升2% 中国欧洲市场推动增长

2014年第一季度,标致雪铁龙集团全球销量为725,917辆,较之2013年第一季度的674,600辆,同比提升7.6%。其中标致品牌从372,600辆同比攀升7.3%至399,709辆,而雪铁龙品牌从301,954辆同比增长8.0%至326,208辆。

中国是标致雪铁龙增速最高的主要市场,第一季度销量从143,027辆同比提高18.3%至169,197辆。其中标致品牌从72,427辆同比攀升18.6%至85,922辆,而雪铁龙品牌从70,600辆同比增长18.0%至83,275辆。

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