2023年11月汽车经销商库存系数为1.43

发布日期：2023-12-12 08:12

2023年12月9日，中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。

11月库存系数同比、环比双降

车市进入年末冲刺阶段，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，带动购车热情增长。11月广州车展开幕、大量新能源汽车新品发布，加之终端成交价格持续下探，以及春节前消费者购车启动等因素，促使11月的汽车市场持续向好，汽车销量延续了金九银十的增长态势。经销商全力备战年度目标，加速消化库存。经测算11月底经销商库存总量在300万辆左右。

高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数下降

高端豪华及进口品牌库存系数为1.10，环比下降19.1%；合资品牌库存系数为1.57，环比下降17.8%；自主品牌库存系数为1.40，环比下降11.9%。

11月份库存深度最高的品牌

11月份库存深度超过2个月的品牌有6个，其中库存深度最高的三个品牌为：一汽捷达、东风启辰、东风日产。

谨慎预期2023年12月份市场需求，合理控制库存

进入12月份，多地启动新一轮促消费政策，车企及经销商继续冲刺全年目标，岁末“价格战”再次打响。不过今年双12促销活动力度预计不及往年，再加上春节较晚的原因，节前部分消费需求预计在明年1月份释放，将分流一部分购车需求。综合预计，12月市场需求继续走强，创造年内的月度新高。

展望2024年，经销商认为汽车市场有望延续复苏态势。据调查显示，有34.4%的经销商认为2024年乘用车市场将增长5%左右。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。