中国汽车流通协会汽车俱乐部分会
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China Automobile Dealers Association Automobile Club Branch
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辅助驾驶测试系统化严考，出行安全必须要过这几道关！
2025-12-23
中国智造引领突破性创新！华为乾崑智驾技术突破燃油车智能化困局
2025-12-23
从一线到中枢 兰兆彬出任一汽丰田企划部长
2025-12-23
阿维塔3年砸400亿研发 毛利率仅10.2%行业最低
2025-12-23
深蓝再融资61亿！长安持股维持50.99% 有望独立上市
2025-12-23
李学用掌舵，祁素彬攻坚：奇瑞上市后人事新任命的战略深潜
2025-12-18
追光L登场，能否终结岚图的“冰火两重天”？
2025-12-18
孙勇：长安汽车，一家越来越像“创业公司”的“新央企”！
2025-12-18
面积有11个足球场大！吉利全域安全中心正式启用
2025-12-18
解锁“3000万成就”长安汽车何以领跑自主赛道？
2025-12-18
广汽本田躁梦节把“用户共创”写成最长情的告白
2025-12-17
为什么纯电时代，宝马还能“宝马味儿那么足”？
2025-12-17
东风日产N6售9.19万起：央企合资新车令人眼前一亮
2025-12-17
承经典基因，拓电动新境 奥迪 E7X 外观正式亮相
2025-12-17
中国设计·全球审美，2025国际汽车设计论坛上海举办
2025-12-17
央企新势力首秀港股，阿维塔的港股棋局落子何方？
2025-12-16
智能汽车新棋局，“华为系”的启境是什么段位？
2025-12-16
对话东风本田高层：燃油车是“稳定器”，新能源要“卷土重来”
2025-12-16