12月12日，保时捷发布了Macan(参数|询价) EV内饰官图。新车是首款基于保时捷PPE平台打造的SUV车型，将配有800V技术，续航可以达到500km。据悉，新车将会在2024年年初亮相，并在春季正式上市，同年开始交付给客户。

　　相比较燃油版车型，Macan EV的内饰有着非常明显的变化，为了顺应当下的潮流，Macan EV配备了三块大屏，分别是12.6英寸的驾驶员仪表盘、10.9英寸的中央触摸屏和10.9英寸的可选副驾显示屏。中控下方则是空调控制区，保留了一部分实体按键，保证操作的便捷性。

　　根据官方表示，保时捷Macan EV车机系统基于安卓打造而来，可通过保时捷应用中心通过Spotify、YouTube甚至WebEx等众多程序进行更新。而这款车引入到中国市场之后，车机系统会由保时捷本土化团队主导开发，将会更符合中国用户的使用需求。

　　此外，该车还搭载了增强现实技术的抬头显示功能，可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟地叠加在道路上进行展示。该抬头显示投影出的图像可覆盖前方超过30英尺，延伸至87英寸，保时捷表示，这是目前可用的最大抬头显示器之一。

　　保时捷Macan EV谍照已经多次曝光，与燃油版车型不同的是，该车不仅换装了Taycan(参数|询价)的同款大灯，车身也采用了更加流畅的车身线条，并配备了运动感更强的车身套件。车尾使用贯穿式尾灯，同时还配有电动扰流板以增加运动感。

　　保时捷Macan EV将先推出入门级车型和旗舰版两款车型，系统输出功率最高可达约450kW，最大扭矩将超过1000Nm，配备100kWh电池组和800V快充技术，在WLTC的测试下，续航可以达到500km。

　　编辑总结：当国内新能源市场“卷上天”的时候，海外品牌也没闲着，保时捷此次基于SSP平台打造Macan EV，也正式打响了保时捷向电动化转型的新赛道。保时捷此前也表示，未来还将有更多车型使用SSP平台进行开发。