近期，长城汽车正式发布2022年年报。2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元，同比微增0.69%；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；全年销量106.17万辆，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。

　　长城汽车持续加强科技创新，2022年公司研发投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%。此外，长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%。

　　在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

　　2023年，面对愈发激烈的市场竞争环境，长城汽车将持续发力，在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下，全面布局智能新能源，满足消费者多样化需求。接下来，哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型枭龙MAX、枭龙，魏牌蓝山DHT-PHEV也将于近期上市。