2023上海车展，捷途汽车营销公司总经理助理刘虎对话爱卡汽车。刘虎表示此次车展发布了中国首个官方量产潮改品牌捷途JKM，全方位凸显捷途“旅行+”品牌和产品定位，以下是对话实录。

　　爱卡汽车：首先非常欢迎刘总来到我们的爱卡的专访间，您给我们介绍一下本次捷途的展台的参展阵容还有亮点。

　　刘虎：这次上海车展捷途汽车做了非常充分的准备，从几个方面给大家介绍一下。第一个从展品方面，全部展品为PHEV新能源车型，以捷途旅行者为首，捷途X70(参数|询价)系列、X90系列、捷途大圣系列全阵容悉数参展。第二个平台方面，前不久2023捷途之夜发布的昆仑平台，全新越野概念车T-3，也是在上海车展上进行亮相的。第三个品牌层面，我们也发布了中国首个官方量产潮改品牌捷途JKM，主要是为了满足很多年轻的潮玩的潮改的用户提供这种定制化的服务，定制化的车型。同时在展台的设计当中，全方位的凸显了捷途“旅行+”品牌和产品定位，所以我们打造了一个旅行的大部落的主题设计，有很多露营的场景，旅行的场景，希望所有的观众到捷途展台之后，能够感受到捷途“旅行+”的品牌烙印，产品的定位，然后能够感觉到向往的一种旅行的这种生活。

　　爱卡汽车：其实说到旅行捷途的旅行者是一个关注度特别高的一台车，请您介绍一下这台车的主要的亮点。

　　刘虎：旅行者这款车亮相之后受到了很多用户的关注，我觉得背后的原因其实就是经过三年疫情的洗礼，经过现在全社会非常焦虑内卷的情况下，人们更加热爱生活，更加向往旅行。基于此，捷途旅行者亮相后得到了大家非常高的关注，因为这款车它既满足了城市的通勤的舒适豪华需要，同时又能满足越野旅行的复杂路况的通过性等等。造型方面，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，采用“纵横之道”的设计语言。整车姿态方正有力，车身侧面造型平直，尾门角度垂直、简洁硬朗。内饰中控整体采用T型平直布局，简约有力，方向盘力量感十足。行业首款搭载XWD智能适时四驱系统，采用了博格华纳最新一代的扭矩管理器和电子限滑差速器。越野通过性和复杂路况的应对方面来讲是完全没有问题的，户外越野出行来讲也是没有问题的。除了越野通过性之外，还有安全性，捷途旅行者车身的高强度钢使用占比达到75%以上，车身扭转刚度达到31000Nm/deg，甚至超越很多百万级豪华越野SUV。动总方面，燃油版搭载1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT、2.0TD-8AT动力总成，PHEV版搭载1.5TD-3DHT动力总成，综合续航里程1000km+，采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，更经济、更高效，所以也基本上没有出现了续航的焦虑。不同于过去很多这种纯硬派越野，捷途旅行者在智能方面其实也还是做了很多功课，搭载了8155芯片，具备毫秒级的反应，同时也具备L2.5级的智能驾驶。所以捷途旅行者无论是城市通勤，还是户外旅行越野的需要，都能在舒适性、通过性、豪华性，还有智能方面全方位均衡满足用户多场景的旅行出行需要。

　　爱卡汽车：捷途大圣i-DM这次车展带来了新的车型，它的产品优势是哪些？

　　刘虎：捷途大圣I-DM是捷途的新能源布局的首版车型，是中国原生智混的开创者，从造型、配置、续航等方面都能够感受到新能源的属性。动力搭载和续航方面，捷途大圣i-DM搭载的是1.5T+3DHT的动力组合，可油、可电、可混的这种三种模式的切换，综合续航里程是超过1100公里。在海南举行续航实测，达到1146km。捷途大圣i-DM在中汽中心实验室进行了24小时浸水、10米高度跌落、200kN挤压和1100°C火焰直烧四项“炼狱测试”，经受了数倍于国标的电池安全的极限，电池不起火，不爆炸，无热失控现象，所以整车的安全来讲也是非常可靠的。本次车展，捷途大圣i-DM标配3000W外放电全新亮相，将于四月底上市，无论是混动，还是外放电，都是为了给用户更好的旅行生活，唯有智混方能远方。在健康座舱方面，先后获得过中国汽研和德国莱茵两家权威机构的双重认证，前不久获得中央广播电视总台第三届中国汽车风云盛典最佳健康座舱奖项。

　　爱卡汽车：咱们捷途未来有哪些新的车型的规划。

　　刘虎：我们一直保持着比较快的产品节奏，已经推出了捷途旅行者，将在三季度适时上市；除了同步迭代现有的捷途X70、X90产品系列外，还将推出定位紧凑型A级SUV的捷途X-2，这款车主打运动范、具备好性能，上海车展捷途展台将亮相PHEV版本，将在2024年择机上市。基于昆仑平台，我们将在今年开启全面混动化，除了捷途旅行者、捷途X-2等新品同步推出混动产品，现有的捷途X70系、捷途X90(参数|询价)系产品也将会迭代混动产品，到2024年实现全面绿牌。未来我们还将基于昆仑平台打造更多细分品类，比如P系列硬派皮卡等。

　　爱卡汽车：新的产品规划还真的是蛮多的，咱们其实现在新能源的转变，我看目前的传统车企也挺多的，就是专门为新能源的产品去做自己的调性，然后去推出相应的一些服务，现在的新势力，大家都会给自己树立一个标签或者是记忆点。其实捷途之前一直主打的，可能旅行这两个字在捷途的品牌经营当中会比较多，未来在营销的策略上会有怎样的一个动作，是一直会基于旅行这两个字来去做整体的营销策略的拓展和标签的强化吗。

　　刘虎：“旅行+”是捷途品牌最核心的品牌DNA，我们一直还是基于用户的出行，旅行场景需要来规划营销动作。我们没有把自己定位为一个传统汽车品牌，而是向新势力、互联网企业看齐，用旅行行业的思维和汽车行业的能力，持续发力用户体验和用户生态。比如我们与马蜂窝、各省自驾游协会等共创合作，与携程、同程、去哪儿网等合作伙伴构建出行生态联盟，展现美好出行的向往与场景，为用户出行提供增值权益，全面聚焦用户出行需求，让用户享受出行。2023年将在持续梳理用户真实需求的基础上，围绕住宿、餐饮、景区、平台四个维度打造更多权益，更好地服务全国捷途车主及粉丝。已经在3月的第二届旅行+大会上推出了捷途用户年度旅行红利，包含全国5A级景区5折游、全国30+酒店品牌共9217家酒店最低8折入住，让用户享受到更多旅途的权益和便捷。基于捷途APP，为客户提供一站式服务。我们还将持续完善生态驿站，以4S店、服务站、体验中心为基础，让每一位捷途车主在每一个城市都可以有个休息、整理、再出发的驿站。

　　爱卡汽车：还是要将我们的“旅行+”的DNA一直去传递下去。

　　刘虎：对。