11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P正式下线，从2017年11月底首款车型领克01(参数|询价)正式上市至今，领克仅用不到6年的时间，便成为全球最快突破100万辆规模的高端汽车品牌。第100万辆车型为领克08EM-P车型，这款车在今年9月上市，售价区间为20.88-28.8万元。

　　领克08 EM-P是基于CMA Evo新能源架构打造的首款车型。外观上，领克08 EM-P基于THE NXET DAY概念车设计理念所打造，分体式大灯组被命名为“都市天际科技带”，整体造型变得更加纤细，也更具数码感，而隐藏式门把手、无边框车门等细节，还赋予了新车不少时尚感。

　　领克08 EM-P内饰设计简洁，配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的AR-HUD系统，支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能。此外，领克08 EM-P首搭集成2颗7nm“龍鷹一号”芯片的安托拉1000Pro计算平台，算力相当于2颗高通8155芯片，车机使用LYNK Flyme Auto魅族车机系统，支持车机+手机互联，同时拥有深度整合定制的第三方App界面等。

　　领克08是CMA Evo架构下的首款车型，能兼容全新的EM-P超级增程电动方案，支持三电机四驱系统，系统综合功率436kW，系统峰值扭矩905Nm，0-100km/h加速4.6秒，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。前驱版本系统综合功率280kW，系统峰值扭矩615Nm，CLTC纯电续航里程分别为120km和245km，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400km。

　　从2023年开始，领克已经全面停止纯燃油车的开发。除了已经上市的领克08 EM-P，搭载EM-P超电方案的领克06(参数|询价) EM-P，也已在11月5日正式上市，而随着领克06EM-P的上市，进一步丰富了领克的新能源产品矩阵，完成了领克品牌SUV车型在EM-P超级增程电动方案下的完整布局。

　　而在全球化布局上，领克欧洲战略、亚太战略稳步推进，2023年上半年海外出运量超过1.6万辆，其中新能源车型占比96%，2022年全年海外出运量超过3.5万辆，连续两年成为中国品牌25万以上车型TOP1，实现国内、国外双循环的良性发展。

　　编辑总结：领克作为吉利汽车集团旗下的中高端品牌，自诞生以来就有着极为出色的市场表现，如今已经100万辆下线，更是表明了消费者对于领克品牌的认可。随着新能源领域以及海外市场的发力，相信领克品牌也将快速进入下一阶段的挑战。